Fiumicino, ok alla nuova maxi rotatoria all’incrocio ‘da incubo’ verso Roma: dove sorgerà, tempi e costi
Fiumicino, una nuova rotatoria sorgerà all’incrocio tra la SP 15b “Via del Casale di Sant’Angelo” e Via di Tragliatella, in un punto critico al confine tra i Comuni di Fiumicino, Roma e Anguillara Sabazia. L’intervento, atteso da anni dai residenti e dai pendolari che percorrono quotidianamente l’area, ha ottenuto il via libera definitivo con l’approvazione del progetto esecutivo da parte della Giunta comunale di Fiumicino. L’obiettivo è aumentare la sicurezza stradale e ridurre gli ingorghi in un nodo viario di collegamento strategico tra l’Aurelia, la Braccianese Claudia e le frazioni di Tragliatella e Terzi.
L’opera interessa uno snodo dove si incrociano crescenti flussi di traffico, spesso caratterizzati da rallentamenti, inversioni brusche e limitata visibilità. La realizzazione della rotatoria rappresenta quindi un intervento di pubblica utilità, ritenuto prioritario per la fluidificazione della mobilità nell’intero quadrante nord del territorio.
Fiumicino, perché la rotatoria: sicurezza e ordinata circolazione verso Roma e Anguillara
L’area di Fiumicino in cui sorgerà la nuova rotatoria è da anni considerata un punto ad alta criticità. L’intersezione a raso tra le due arterie stradali costringe gli automobilisti a manovre rischiose di immissione, generando frequenti code, soprattutto nelle ore di punta. La SP 15b, classificata come strada extraurbana secondaria, funge da vera e propria cerniera tra l’Aurelia e la Braccianese, mentre Via di Tragliatella collega nuclei residenziali in espansione.
La soluzione adottata prevede la realizzazione di una rotatoria a quattro bracci, capace di canalizzare e razionalizzare i flussi veicolari. In termini tecnici, l’anello avrà un raggio esterno di 24 metri e un’isola centrale del diametro di 20 metri, con fascia sormontabile per facilitare la manovra dei mezzi pesanti. Il progetto include inoltre la modifica dei marciapiedi esistenti e un nuovo impianto di illuminazione pubblica, indispensabile per garantire visibilità nelle ore notturne e ridurre i rischi di incidente.
Un progetto integrato e rispettoso del territorio di Fiumicino
Gli uffici tecnici comunali di Fiumicino hanno elaborato la progettazione tenendo conto della necessità di integrare l’opera nel contesto circostante, preservando gli equilibri del territorio e contenendo l’impatto economico. Tra i criteri seguiti figurano la flessibilità dell’intervento, la compatibilità con le preesistenze urbanistiche e la qualità architettonica e funzionale.
Tempi e costi: investimento da 484 mila euro, dalla regione Lazio per Fiumicino
Il quadro economico approvato dalla Giunta di Fiumicino prevede un costo complessivo pari a 484.542,85 euro, suddivisi tra lavori, oneri di sicurezza, espropri, imprevisti e IVA. La parte principale dell’investimento, 350 mila euro, riguarda le opere stradali e la messa in sicurezza dell’incrocio.
Per quanto riguarda i tempi di esecuzione, la realizzazione partirà una volta completate le procedure di gara e gli eventuali espropri delle aree necessarie, già preordinate con l’approvazione del progetto esecutivo.
Il finanziamento è coperto dalla Regione Lazio attraverso un programma straordinario per interventi urgenti in ambito di viabilità e opere pubbliche. Una scelta che riconosce l’importanza dell’intervento non soltanto per il Comune di Fiumicino, ma anche per i territori limitrofi interessati dai flussi di attraversamento.
Benefici attesi e ricadute sul territorio di Fiumicino, ma non solo
La costruzione della rotatoria avrà effetti diretti e misurabili: riduzione dei tempi di percorrenza, minore rischio di collisioni, migliore fruibilità per residenti e mezzi di trasporto pubblico, ridotta usura del manto stradale grazie a una circolazione più regolare. A ciò si aggiunge un miglioramento della qualità urbana generale, con illuminazione rinnovata e spazi pedonali più sicuri.
L’intervento, pur concentrato su un singolo incrocio, si inserisce in una strategia più ampia di riqualificazione delle connessioni stradali tra costa e entroterra, puntando a sostenere la crescita armonica dei territori e la loro accessibilità.
In sintesi, la rotatoria di Via del Casale Sant’Angelo e Via di Tragliatella, a Fiumicino, rappresenta un tassello decisivo per una mobilità più sicura e ordinata tra Fiumicino, Roma e Anguillara: un’opera concreta, che risponde a esigenze reali e attese da tempo dalla cittadinanza.