Roma inchiodata nel traffico prepara la maxi Zona 30: il Campidoglio vuole altre 1.000 strade lente, dopo la ZTL centro
Roma, il Campidoglio sta ventilando la volontà di portare la Zona 30 su circa 1.000 strade di Roma, oltre al Centro storico già trasformato in laboratorio urbano, sarebbe coinvolto, in tale Piano, soprattutto il Municipio II. È un cambio di passo politico netto: non un intervento puntuale, ma una nuova “filosofia” di governo ampio della mobilità. Il problema è che Roma non è, al momento, una città che corre: è una città che si muove già con il freno a mano tirato.
Roma è già lenta: i dati inchiodano la Capitale
Qui il taglio non è ideologico, è numerico. Secondo il TomTom Traffic Index 2024, a Roma servono in media 29 minuti e 59 secondi per percorrere 10 chilometri, con una velocità media intorno ai 20 km/h e 103 ore perse ogni anno nelle ore di punta. In altre parole: in molte fasce orarie la città viaggia già sotto il futuro limite. Per questo l’annuncio della Zona 30 “diffusa” suona a tanti come una misura che non risolve la congestione ma la certifica.
La scelta politica: sicurezza sì, ma il rischio è una città ancora più bloccata
La maggioranza capitolina preannuncia tale novità, alla stampa amica, come una svolta di sicurezza stradale e qualità urbana. Ma l’impatto politico reale è un altro: allungare i tempi di attraversamento in una metropoli già fragile, dove trasporto pubblico e cantieri spesso non garantiscono alternative credibili. La Zona 30 “di sistema” può diventare una gigantesca operazione di consenso: facile da raccontare, più difficile da far funzionare senza far saltare nervi, consegne e spostamenti quotidiani. E quando la città è già lenta, ogni ulteriore rallentamento pesa doppio.
Centro storico: il “test” è partito, poi arrivano controlli e sanzioni
Il primo tassello è già operativo: dal 15 gennaio il Centro storico dentro la ZTL è entrato in Zona 30, con una fase iniziale di assestamento e comunicazione fino a metà febbraio. Poi il Comune prevede il passaggio agli “infovelox” (indicatori di velocità) e infine alle multe, mentre si parla anche di un rafforzamento della rete dei controlli e dell’arrivo di nuovi dispositivi. È un percorso che mette chiaramente la velocità nel mirino, ma che rischia di trasformare la mobilità in una partita principalmente punitiva.
La prima ondata fuori dal Centro: 21 strade già nel mirino
E mentre in centro si “sperimenta”, nei municipi parte la prima espansione: 21 strade pronte a scendere a 30 km/h già nelle prossime settimane. Non è ancora la famosa quota mille, ma è il segnale politico che il Campidoglio vuole allargare la misura a macchia d’olio. Il punto è che qui non si parla di vie-cartolina: si toccano assi di quartiere e collegamenti locali, quelli che reggono la vita reale della città. E Roma, su questi snodi, è già spesso una sequenza di stop-and-go.
Effetto domino: dove la Zona 30 è già arrivata
Una parte del pacchetto è stata anche già realizzata, soprattutto nel Municipio XII, con una lista di strade dove i nuovi limiti sono stati posizionati. È la prova che non si tratta di un annuncio isolato: la direzione è tracciata. Il rischio, però, è che la politica del “rallentiamo tutto” venga implementata senza un potenziamento parallelo di metro, bus, parcheggi di scambio e gestione intelligente dei flussi. E allora sì: la Zona 30 diventa la scorciatoia amministrativa per governare una crisi strutturale.
Elenco completo delle strade interessate
Nuove 21 strade in arrivo
Municipio II
Via Reggio Calabria
Via del Castro Laurenziano
Via di Villa Ada
Municipio IV
Via Filippo Meda
Via Recanati
Municipio V
Via di Villa Serventi
Via del Pigneto (altezza civico 104, da Circonvallazione Casilina a Via Castruccio Castracane)
Viale Agosta
Via delle Robinie
Via Achille Vertunni
Municipio VII
Viale San Giovanni Bosco
Via Giuseppe Salvioli
Via Amantea
Via Genzano
Piazza di Villa Fiorelli
Municipio VIII
Via dell’Arcadia
Municipio XIII
Via della Cellulosa
Via della Madonna del Riposo
Municipio XIV
Via Pietro Gasparri
Via Pietro Maffi
Municipio XV
Via San Godenzo
Interventi già realizzati
Municipio VIII
Via Andrea di Bonaiuto
Municipio XII
Via Giacinto Carini
Via Guido Guinizelli
Largo Alfredo Oriani
Via Alessandro Crivelli
Via Giovanni de Calvi
Via Ludovica Albertoni
Via Luigi Zambarelli