Roma, la ‘fame’ di strisce blu non conosce ostacoli: a Prati cancellato un parcheggio per disabili
A Roma il piano delle strisce blu della Giunta Gualtieri finisce al centro di un nuovo caso, questa volta particolarmente delicato: a Prati, in via Giuseppe Ferrari 25, davanti a una nota trattoria, ci è stata segnalata la cancellazione di uno dei tre parcheggi storicamente riservati alle persone con disabilità. La novità è emersa proprio oggi, 10 novembre, mentre prosegue l’espansione della sosta a pagamento. E solleva una domanda inevitabile: perché sacrificare uno spazio destinato a chi ha maggiori difficoltà a muoversi?
Le immagini Google raccontano una storia diversa
Basta osservare le immagini di Google Street View, risalenti all’agosto 2026, per ricostruire la situazione precedente. Davanti alla trattoria, all’altezza del civico 25, erano presenti tre parcheggi contrassegnati dal simbolo della disabilità. Due risultavano accompagnati da cartelli con indicazioni di concessione, dunque apparentemente riservati a specifici titolari. Il terzo, più a destra, non mostrava invece un’assegnazione personale. Era quindi utilizzabile dai titolari del contrassegno disabili, anche per raggiungere i negozi e i locali della zona. Ora questo terzo posto giallo è stato sovrascritto con il blu e destinato alla sosta a pagamento.
La macchina delle strisce blu avanza a Roma
Il caso arriva mentre il Campidoglio porta avanti il piano approvato nell’agosto 2025: circa 16mila posti precedentemente gratuiti destinati a diventare a pagamento, nell’ambito di un intervento più ampio sulla sosta cittadina. Dopo Prati, i lavori hanno raggiunto anche Della Vittoria. La Giunta parla di maggiore rotazione delle automobili e migliore gestione degli spazi. Ma la trasformazione dei parcheggi non crea automaticamente nuovi posti auto. Cambia, soprattutto, il modo di utilizzarli e, per molti automobilisti, introduce un costo.
Dalle strisce gialle a quelle blu: il paradosso
C’è però una differenza enorme tra eliminare un parcheggio gratuito e sopprimere uno spazio riservato alle persone con disabilità. Chi possiede il contrassegno può parcheggiare gratuitamente anche sulle strisce blu, come prevede il Codice della strada. Ma questo non risolve il problema: uno stallo disabili è progettato per garantire accessibilità, spazio di manovra e maggiore vicinanza alla destinazione. Se quello di via Ferrari è stato effettivamente eliminato senza sostituzione, il quartiere perde un servizio importante.
Il re Mida del blu: ora Gualtieri dia spiegazioni
La macchina delle strisce blu sembra avanzare come uno schiacciasassi: dopo i parcheggi bianchi, il caso di via Ferrari porta l’attenzione perfino su quelli gialli. Una sorta di re Mida al contrario, capace di trasformare gli spazi urbani in nuove occasioni di incasso, mentre i cittadini chiedono servizi.
Resta da chiarire quale provvedimento abbia disposto la modifica, se esista uno stallo sostitutivo e quale sia il collegamento con il piano generale della sosta. Perché governare la mobilità significa anche proteggere chi ha più difficoltà a spostarsi. E su questo il Campidoglio che deve dare risposte.