Roma, Metro A: 21 stazioni da rifare, la ristrutturazione slitta (ancora) fino al 2028
Le stazioni della Metro A che Roberto Gualtieri aveva promesso di riqualificare entro il 31 dicembre 2026 saranno completate soltanto entro i primi mesi del 2028. La nuova scadenza che riguarda 21 delle 27 stazioni della Metro A è stata indicata oggi, 6 novembre, dallo stesso sindaco durante la presentazione della stazione Lepanto appena rinnovata. Un cambio di calendario che conferma quanto ricostruito ieri da Il Nuovo 7 Colli: il traguardo fissato dal Campidoglio non sarà rispettato.
Gualtieri sposta il traguardo dal 2026 al 2028
La novità è tutta nelle parole pronunciate oggi dal primo cittadino. Gualtieri ha spiegato che le prossime dieci stazioni saranno riqualificate entro l’estate 2027, mentre le altre undici dovrebbero essere terminate entro la fine dello stesso anno o, “al più tardi, nei primi mesi del 2028”. È dunque ormai ufficiale: il completamento della riqualificazione della Metro A sconfina nel 2028.
Nel 2025 la promessa era ancora: tutto finito nel 2026
Il problema politico nasce dalle scadenze annunciate in precedenza. Il piano presentato dal Campidoglio indicava dicembre 2026 come termine dei lavori sulle 23 stazioni affidate direttamente ad Atac. E ancora il 7 novembre 2025, nel quarto Rapporto alla Città, Gualtieri aveva ribadito pubblicamente che la riqualificazione completa delle fermate della Metro A si sarebbe conclusa nel corso del 2026. Oggi quel termine non esiste più.
Il Nuovo 7 Colli aveva già mostrato lo slittamento
Proprio ieri Il Nuovo 7 Colli aveva messo in fila i documenti. Il Piano industriale Atac prevedeva già quattro stazioni completate, undici programmate nel 2026 e dodici nel 2027. A questo si aggiunge il nuovo bando da 3,6 milioni per Cornelia, Baldo degli Ubaldi, Valle Aurelia, Termini e Manzoni, con offerte aperte fino al 23 novembre. Numeri difficilmente compatibili con una conclusione generale entro dicembre.
Sei stazioni finite, altre 21 ancora da completare
A oggi risultano riqualificate sei delle 27 fermate. Per altre dieci, da Ponte Lungo a Cinecittà, la conclusione viene ora indicata entro il primo semestre 2027. Cinque dovrebbero arrivare a ottobre, altre tre entro dicembre. Per Barberini, Flaminio e San Giovanni, invece, la progettazione deve ancora essere completata e la gara è prevista per gennaio 2027. È proprio questo ultimo gruppo a spingere ormai ufficialmente il calendario verso il 2028.
Dal taglio del nastro alla promessa che cambia
Lepanto riapre più luminosa, accessibile e riqualificata. Ma dietro il taglio del nastro resta una questione che riguarda direttamente Gualtieri: la promessa del 2026 è saltata. Il sindaco oggi ha finalmente indicato una nuova finestra temporale, ma il risultato politico non cambia. Un programma che doveva chiudersi entro quest’anno proseguirà per tutto il 2027 e arriverà fino ai primi mesi del 2028. Per i romani, il conto alla rovescia riparte ancora una volta da una nuova data.